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中新网重庆7月23日电 (张旭 杨思琦)龙门吊、集装箱、列车、进口汽车……行走在位于重庆市沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区,在这里的重庆团结村中心站、重庆汽车整车进口口岸等地,海外华文媒体嘉宾感受到了沙坪坝这个“开放之区”的强劲脉搏。
7月22日至23日,“行走中国·2025海外华文媒体川渝行”联合参访团一行走进沙坪坝,在热火朝天的货物转运现场,在当地以口岸枢纽牵引开放高地建设的过程中,参访团展开了一次次探访。
据介绍,重庆国际物流枢纽园区是中欧班列始发地和西部陆海新通道策源地,园区内布局有团结村中心站,设有铁路口岸和重庆国际铁路港综合保税区。
该园区通过构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系,开行西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列线路62条,辐射125个国家的524个港口。
“我关注中欧班列(渝新欧)10多年了。”捷克《捷华通讯》总编陈学东说,从2011年该班列在重庆首发时,他就进行过报道,还在捷克做过一段时间的相关广告代理。
陈学东说,他一直想来看看中欧班列(渝新欧)的始发站,10余年间也来过重庆几次,但因为种种原因,都没能如愿。
22日下午,参访团一行赶赴重庆团结村中心站,并在汽笛声中见证了一列班列的发车。陈学东显得有些激动,他称,这一天对他“意义非凡”,如愿以偿,看到了这里的繁荣景象,非常高兴。
在重庆汽车整车进口口岸,有序摆放的各式汽车同样吸睛。
据介绍,重庆汽车整车进口口岸于2014年获批并通过国家验收,已运行10余年,其进口的整车覆盖奔驰、宝马、大众、路虎、标致雪铁龙、奥迪、丰田、林肯、福特等9个汽车主流品牌,进口整车数量、品类领先全国。
斯里兰卡《锡兰华音》董事杨诗源说,参访于沙坪坝,印象深刻的不仅有物流产业繁荣发展的景象,也有该景象背后“通道带物流,物流带经贸,经贸带产业”的做法。
重庆市沙坪坝区有关负责人介绍说,2025年,该区将持续放大“通道+口岸+综保区”叠加效应,通过提升开放平台能级、共建枢纽港产业园、扩大对外合作交往,加快打造国家级内陆开放枢纽核,当好内陆开放领头雁。
据悉,“行走中国·2025海外华文媒体川渝行”联合参访活动由重庆市政府侨务办、重庆市政府新闻办、重庆市侨联、四川省侨务办、四川省政府新闻办、四川省侨联、中新社重庆分社、中新社四川分社、重庆海外联谊会、四川海外联谊会等共同组织。(完)
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一个国家正常的人口结构是“222”,2个老人,2个中年人,2个年轻人,每一代人差不多是同样的规模。相比少子化的年龄结构,比如“421”,4个老人,2个中年人,1个年轻人,这样会出现什么状态?首先是创业活力,因为年轻人在活力方面肯定要比老人好一些。